共享單車熱潮掀起一時，可惜有不少國家政府難以立例規管。最後不少營運商經不起衝擊，撤離市場。

新加坡陸路交通管理局（LTA）今年初訂出新規例，要求業者7月7日前申請營運執照，否則立即停業，望遏止共享單車任意停放亂象。

而新加坡共享單車營運商oBike將停止該公司於新加坡的所有業務，oBike於2017年1月於新加坡營運，亦是當地第一家共享單車公司，獲不少用戶支持。oBike在新加坡市場反應不錯，App排名更升至第4位，僅次於當地最大的公交車軟件。

oBike是由新加坡人和中國人聯合創辦，團隊中包括東南亞最大的投資基金淡馬錫控股的投資人，東南亞最大的Call車平台GRAB的高管，以及UBER的多位核心成員。

可惜oBike於周一（25日）發聲明，指因預計難以滿足當地政府交通新條例，決定停止新加坡的運營，更由即日起停止服務，不少民眾對此感到遺憾。oBike在宣布撤出新加坡市場前，公司已經宣布撤出澳洲墨爾本市場。而其他國家和地區的客戶可繼續使用oBike服務。

有oBike用戶指，在oBike公布消息後數小時，仍未能為按金申請退款，更得不到電郵回覆。香港的oBike用戶未受今次事件影響，但無可否認香港的確欠缺規例監管共享單車，消費者難以得到保障，香港可藉此正視。 

撰文：

丘栢姸